做一名在天上“飞来飞去”的空姐,是许多美少女们的职业梦想。空姐,又称空中乘务员,以其稳定、高福利、高收入而受到年轻人的追捧。近年来空姐海选报名中出现了众多海外留学生、高学历女孩,甚至一些已经有了稳定工作的高薪白领也辞职加入到这个阵营中来。那么,是什么在吸引着这些高素质人才?空姐的收入到底有多好?有着怎样的行业规则?今天小编就跟大家一起聊一聊空姐那些事儿。
想要成为一名高端、大气、上档次的空姐不是那么容易的。据悉,国内空姐一直都以入行标准高著称,除了至少要懂一门以上的外语外,自身的身高、体重、年龄、容貌、气质和受教育程度也是各大航空公司招聘的必要科目,所以招聘空姐曾一度被人们称为“超选美大赛”。这也将很多怀有空姐梦的女孩子挡在了行业大门之外。
然而,目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元,根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度,使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。尽管如此,空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩,也加大了空乘人员工作的压力。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后,还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空姐自己支付。实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
吕玉彬是一名主任乘务长,她表示:刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元,2~3年后升为资深乘务员,收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长,收入有12000元左右。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数,乘务员每向上晋升一级,飞行一小时的收入也会相应增加。此外,如果飞国际航线,乘务员需要在国外过夜的话,按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间,飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
据了解,在经过入职前2~3个月的培训后,空姐还要经历3~6个月的带飞,在考核合格后才可以放单飞,而单飞就意味着她已经可以独立承担乘务员工作。另外,不少应聘者看中空姐职位还与其稳定的工作有关。吕玉彬直言,对女孩子来说,空姐的确是个不错的选择。“即使飞到一定年龄因为某种原因不能飞了,航空公司也不会随便炒掉员工,会尽量根据实际情况给她安排地面岗位。”
空姐的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的,同其他社会工种的基础工资没什么大的区别,飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算,实行多劳多得。不过,空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状,民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定:空姐每月飞行时间最高不能超过120小时,下不限底。
飞国际航线的,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。头等舱的空姐基本工资比较高,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别,不仅月工资3000元,每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴,月收入可以达到两万以上。
外航空乘的收入大约是每个月20000元人民币。以阿联酋航空公司为例,作为其空乘,基本工资起步是7000元人民币,飞行小时费是100元/小时;从一个地方飞到另外一个地方停留,还会有驻外补贴。每月飞行80-100小时,一个月下来就会有两万块人民币左右。而且是不用上税的。除此之外,航空公司在每个财政年度结算后,会根据盈利情况给空乘发放花红。
航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时,相当于国内办公室工作一半的时间,其他时间都是可以自由支配的。
每年,空乘都会有公司提供的30天带薪年假,可以集中或者分开享受。公司考虑到来回会耽误假期,特意额外提供了2天来回路程假期。
部分航空公司还为空乘每年提供一套免费机票,空乘可以自由选择目的地。除此之外,有些航空公司对空乘的亲戚朋友也提供了很好的福利,有的可以享受到1折的优惠机票。航空公司还为每位空乘都提供了医疗保险、人生意外保险以及社会保险。
当然,除了高薪资和良好的福利待遇,国际空乘还可以见识不同国家的风情,增长见识。虽然还是有很多空姐、空少抱怨辛苦,那也是在他们的行业内,殊不知有多少程序猿、会计师、投行白领们的工作不分白天黑夜上班下班,有木有?看到这里,美女们是不是动心了?应聘空姐,小编推荐你是使用 乘务员简历模板(应届生初级岗位) ,如果你想进入国际航空公司,你还会用到 乘务员英文简历模板(应届生初级岗位) 。
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